Bulgaristan’da Karayolu Sistemi

Tatilcilerin Bulgaristan karayolu sisteminin anlaması gerekmesinin bir nedeni, ulusal yollarda sürüş yaparken bir vinyet otoyol bandrolüne ihtiyaç duymanızdır. Bu nedenle seyahatinizden önce karayolu sisteminin yapısı hakkında bilgi almanız önemlidir. Seyahate çıkmadan önce Bulgaristan için internetten bir vinyet satın alabilir ve birkaç dakika içinde e-posta ile onay alabilirsiniz.

Bulgaristan'a seyahat eden birçok tatilci önce başkent Sofya'ya uçarak oradan doğuya, yani Karadeniz kıyısına devam eder. Böyle bir seyahat planlıyorsanız, önünüzde uzun bir yolculuk var. Büyük olasılıkla ülkenin ulusal karayollarında kalacaksınız, ancak daha az kullanılan manzaralı rotalar da var.

Bu yazıda yerel karayolu sistemine genel bir bakış bulacaksınız ve sürücüleri Bulgaristan yollarında hangi farklılıkların beklediğini göreceksiniz.

Bulgaristan'daki karayolu ağıyla ilgili ilginç olan şey, ardındaki tarihtir.

Bulgaristan Otoyolları – Karayolu Ağı

Bulgaristan'ın karayolu ağıyla ilgili ilginç olan şey, ardındaki hikayedir. Çoğu sürücü, ülkenin gelişmiş bir karayolu ağına sahip olmasını doğal karşılıyor, ancak 1994'e kadar durum hiç de böyle değildi.

O zamanlar, başkent Sofya'dan ülkenin ikinci büyük şehri olan Plovdiv'e giden tek bir otoyol vardı. Günümüzde yollara bakıldığında, ülkenin son yıllarda ne kadar büyük ilerleme kaydettiği açıkça görülüyor. Ülkenin AB'ye girmesinden bu yana yaşanan gelişme, özellikle Bulgaristan otoyollarında oldukça belirgindir.

Bugün ülkedeki otoban ve karayolu ağı yaklaşık 20.000 kilometre uzunluğu buluyor. Hala yapım aşamasında olan birçok bölüm var, ancak genel olarak, ülkenin hemen hemen her yerinde birçok bağlantı ve kaliteli yol var.

Bulgaristan karayolu sisteminin yapısı

Bulgaristan otoyolları tatilciler için muhtemelen en önemli rolü oynuyor. Bu yollar aynı zamanda otoyol geçiş ücretine tabi olan güzergahlardır. Otoyolları, birinci ve ikinci sınıf bölümlere ayrılan Cumhuriyet yolları izlemektedir. Burada Bulgaristan karayolu sistemine genel bir bakış bulacaksınız.

Bulgaristan otoyol ağı toplam yedi bölümden oluşmaktadır. Bu bölümlerin tümünün henüz tamamlanmadığını unutmamak önemlidir. Hala planlama veya inşaat aşamasında olan kilometrelerce uzunlukta otoyol var. Gelecekte tüm yollar için bgtoll gerekli olacak.

Ülke boyunca uzanan ana Bulgaristan otoyol güzergahı A1 (adı: Trakija) ve A2 (adı: Hemus)’dir. Her iki güzergah da batıda başkentte başlayıp doğuda Karadeniz kıyısında son buluyor.

A3, A4 ve A6, sürücülerin ülke sınır kapılarına ulaşmak için kullandıkları otoyollardır. Örneğin, A3 (adı: Struma) Sofya’dan Yunanistan sınırına uzanırken, A4 (adı: Mariza) Chirpan’dan Türkiye sınırına uzanır.

A5 (adı: Cherno More) ve A7 otoyollarından henüz bahsetmedik, çünkü bunların büyük bölümü hala yapım aşamasında. Güzergahlar planlandı, ancak inşaatın ne zaman gerçekleştirileceği hala belirsiz.

Cumhuriyet yolları genellikle ana yollar olarak anılır. Bunlar iki kategoriye ayrılır. Yol işaretlerindeki rakamlar, ilgili yolun hangi kategoriye ait olduğunu gösterir.

Otoyolların yanı sıra Cumhuriyet yolları da Bulgaristan'da önemli yol bölümleri olarak hizmet vermektedir. Bunlar daha büyük ve daha küçük şehirleri birbirine bağlar ve kısmen bir ulusal sınırdan diğerine uzanır.

Toplamda dokuz adet birinci sınıf yol bulunuyor. I-1 olarak adlandırılan ana yol 420 kilometreden daha uzundur ve Vidin'den (Romanya-Bulgaristan sınırı) Kulata'ya (Yunanistan-Bulgaristan sınırı) kadar uzanır. I-2, I-6, I-7 ve I-8 de Bulgaristan sınırlarında bulunan önemli ana yollardır.

İkinci sınıf yollar aynı zamanda hem Bulgarların hem de turistlerin her gün kullandıkları yol bölümleridir. Ülkenin hemen hemen tüm bölgelerinde bulunabilen toplam 44 adet ikinci sınıf yol bulunmaktadır.

Bunların en önemlileri, Yunanistan sınırına giden II-19 ve II-80'dir. Sofya Çevre Yolu olarak da bilinen II-18 başkenti bir halka gibi çevreler ve büyük öneme sahiptir.

Bulgaristan'dan geçen veya Bulgaristan'a giren birkaç Avrupa yolu bulunuyor. Örneğin, Avrupa karayolu E871 170 kilometre uzunluğundadır ve kuzey Makedonya'dan Bulgaristan'ın başkenti Sofya'ya uzanır.

Araba ile Bulgaristan üzerinden yapacağınız bir yolculuktan bahsederken, ülkenin köprüleri hakkında yorumlar gelmesini bekleyebilirsiniz. Bunlar da karayolu sisteminin önemli bir parçasıdır.

Bulgaristan'ı Romanya'ya bağlayan iki büyük köprü vardır: eski Tuna Köprüsü (Giurgiu-Rousse Dostluk Köprüsü) ve 2. Tuna Köprüsü (Yeni Avrupa Köprüsü).

Bulgaristan'daki trafik kuralları ve hız sınırları, diğer Avrupa ülkelerindekilerden kısmen farklıdır.

Trafik kuralları ve hız sınırı

Bulgaristan trafik kuralları ve hız sınırları, Avrupa'nın diğer yerlerindekinden bir dereceye kadar farklı olduğundan, karayolu ağıyla ilgili olarak bu iki husustan da bahsetmekte fayda var.

Yanınızda bulundurmanız gerekenler ve kurallar

Araçlarını Bulgaristan otoyolunda kullanan sürücüler, acil bir durumda araçtan çıkarken giyilmek üzere tüm yolcular için yüksek görünürlüklü ikaz yeleği bulundurmanın zorunlu olduğunu bilmelidir.

Alkollü araç kullanmak veya araç kullanırken cep telefonu kullanmak, Bulgaristan'da kesinlikle yasak olarak kabul edilir. Kurallara uymazsanız, para cezasına çarptırılmayı beklemelisiniz.

Hız sınırları

Bulgaristan otoyollarında hız sınırı 130 km/s'dir. Bazı yeni yollarda ise hız sınırı 140 km/s'dir. Bu sınır aşılırsa, sürücü ağır cezalarla karşı karşıya kalır.